高速公路路面状况监测技术解析

  恶劣天气现象严重影响高速公路行车安全，极易导致交通事故的发生。如大雾和降水天气会导致能见度降低，雨雪天气会导致路面湿滑，强烈横风影响车辆行驶稳定性，路面结冰、霜冻会造成路面摩擦系数明显降低、高温天气的长途高速行驶极易引起爆胎和疲劳驾驶，这些天气现象都会直接或间接的给交通安全带来隐患。在我国高速路在建设阶段根据设计要求安装了道路气象站以获取安装位置附近的道路气象信息。气象站可实时获取雨、雪、强风等环境气象信息，但无法获取对路面的气象特征信息，如路面积水、路面冰冻、路面高温等。当前针对路面状况的监测则需埋设传感器于路面之下，施工及维护成本较高。 
  针对路面监测的痛点，锦州阳光气象自主研发的YGLM-Z2型激光遥感式路面状况传感器采用多光谱测量技术，传感器不需要植入路面内即可准确地检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度、路面温度等要素，监测仪集成了微型处理器来识别道路或机场跑道的路面状态。大大减少了安装和后期维护方面的成本。
  YGLM-Z2型激光遥感式路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况气象站，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。
  光谱测量原理是利用一个红外发射器对准道路表面选定位置，发射光从被测地点反射入接收器再进行整合。水对不同波长的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有积水，其光谱属性就会改变。进而测量到路面的各种不同的状态，例如潮、湿、冰、雪、霜等。
  激光测量原理，保证了对水、冰、雪的精确测量。水和冰是分别被独立检测的，激光可以大范围的测量积雪的厚度。这些突出特点、强大的性能使得它能够在道路出现异常状况前就精确预警，这样我们就可以提前发现可能导致驾驶危险的所有因素，以便及时采取预警和补救措施。

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