阳光课堂-能见度简介

  作为气象观测的要素之一，大气能见度是用特殊标志或发光体的可视距离来表征大气透明度的物理量。能见度的测报不仅用于日常气象部门的天气分析，更广泛用于高速公路、航空、航海等交通运输部门、军事等领域。随着科学技术和我国国民经济的发展，各种气象要素的精确测量和预报越来越必要，特别是交通运输事业的迅速发展，海、陆、空各种交通工具的增加和速度的提高，使得能见度这项气象要素的测报显得更为重要。

  大气能见度是从目标物能否被看到和辨认的角度，用“距离”描述大气透明程度(或浑浊程度)的物理量。白天能见度是指：相对于雾、天空等散射光背景下观测时，一个安置在地面附近的适当尺度的黑色目标物能被看到和辨认出的最大距离。必须强调：采用的标准是辨认出目标物，而并非仅看到目标物却不能辨认出它是什么。夜间能见度是指：假想总体照明增加到正常白天的水平，适当尺度的黑色目标物能被看到和辨认出的最大距离；或中等强度的发光体能被看到和识别的最大距离。后一定义更符合夜间能见度测量的实际操作。
  能见度作为一个复杂的物理量，主要取决于悬浮在大气中各种微粒引起的大气消光系数。消光系数是光波在大气传输过程中，由于各种因素造成的能量衰减，是由大气对光辐射吸收、散射所引起的，包括分子吸收、分子散射、气溶胶吸收和气溶胶散射。其中，分子对光辐射的作用极其微弱，气溶胶吸收和散射是光辐射在大气传输中衰减的主要原因。

  散射式能见度仪是测量能见度的设备，其工作原理为：仪器发射器发出红外光辐射，对其临近的大气样本进行照射，该样本中各种悬浮粒子对照射光辐射产生各个方向散射，接收器探测某一方向散射信号，并根据具体角度上散射信号与总散射量的关系来确定总散射系数，进而得到消光系数，最后按公式反演能见度。

  前向散射仪结构紧凑、安装简单、易于维护、测量范围广，避免了透射仪光学系统难以对准的缺点。目前来说在国内很多国内的机场、码头、气象等部门都已引进散射式能见度观测站, 运行情况比较稳定,这种前向散射测量体制, 发挥了散射型传感器体积小的优点, 又克服了光学污染和光源老化的难题, 是一种较有前途的能见度仪。